Naufrage en Sicile : Un cinquième corps repêché, celui du milliardaire Mike Lynch identifiéSportuneBébés et MamansMinutes Maison

Le décompte macabre se poursuit au large de la . Les plongeurs ont récupéré ce jeudi un cinquième corps d’homme près de l’épave du voilier de luxe du magnat britannique de la tech Mike Lynch qui a fait lundi et cherchent toujours celui de la dernière victime portée disparue. La dépouille récupérée ce jeudi a été identifiée comme étant celle du. Selon l’agence Reuters, le sixième corps qui doit encore être récupéré dans l’épave serait celui de sa fille de 18 ans, Hannah.

Le richissime homme d’affaires fêtait avec ses amis, collaborateurs et avocats sa relaxe en juin dans un procès pour fraude aux qui aurait pu lui coûter de longues années de prison. Le navire a sombré en quelques minutes après le passage d’une tornade lundi matin et 15 personnes, dont six passagers parmi lesquels une mère et sa fille d’un an, ont été sauvées, tandis qu’un membre de l’équipage a été retrouvé mort.

Les premiers témoins avaient raconté que le mât de 75 mètres s’était rompu mais les informations disponibles mercredi semblent indiquer que ce n’est pas le cas. La vitesse à laquelle le yacht a coulé et le fait que les autres bateaux autour de lui n’aient pas été touchés soulèvent des questions, notamment celle de savoir si la quille lestée, qui fait contrepoids à l’imposant mât, était abaissée ou relevée au moment de la tempête.

« Ces pauvres gens ont fini comme des souris »

Le patron du groupe naval The italian sea group, propriétaire du chantier naval Perini navi qui a construit le Bayesian, ne décolère pas et pointe du doigt l’erreur humaine. « Tout ce qui s’est passé révèle une longue série d’erreurs. Les passagers ne devaient pas être dans les cabines, le navire ne devait pas être à l’ancre », déclare Giovanni Costantino dans une interview jeudi au Corriere della Sera.

« Regardez, un navire Perini a résisté à l’, de catégorie 5 » qui a dévasté les Etats-Unis en 2005, dit-il. « Est-ce qu’il a l’air de ne pas pouvoir résister à une trombe d’air locale ? Il est d’usage, lorsque le navire est à l’ancre, d’avoir un garde sur le pont, et s’il était là, il n’aurait pas pu ne pas voir la tempête arriver », poursuit Giovanni Costantino.

« Ils sont tombés dans un piège, ces pauvres gens ont fini comme des souris », conclut l’entrepreneur.